L'obiettivo è quello di arrivare alle zero emissioni di CO2 entro il 2050 e per questo MSC Crociere punta sulle navi green. La compagnia sta ampliando la sua flotta, che quest'anno raggiungerà le 22 unità, nel segno della sostenibilità.
La prima nave alimentata a GNL, un gas naturale liquefatto che al momento è il combustibile fossile più pulito disponibile su larga scala, è arrivata nel novembre del 2022, la MSC World Europa, e a giugno del 2023 arriverà la seconda nave di questo tipo, la MSC Euribia, che ha richiesto un investimento superiore a un miliardo di euro. Mentre la terza nave della flotta alimentata a GNL, MSC World America, anch'essa con un investimento superiore al miliardo, è attualmente in costruzione e sarà consegnata nel 2025.
«Da molti anni investiamo massicciamente in soluzioni e tecnologie che riducono costantemente e progressivamente la nostra impronta ambientale - ha sottolineato Pierfrancesco Vago, Executive Chairman della Divisione Crociere del Gruppo MSC -. Dal 2017 al 2023 abbiamo investito oltre 8 miliardi di euro in una flotta più moderna ed efficiente, con dieci nuove navi che sono state migliorate dal punto di vista ambientale rispetto alle precedenti».
Il GNL è in grado di ridurre le emissioni di zolfo di oltre il 99%, quelle di azoto dell'85% e quelle di anidride carbonica del 25%. MSS Crociere, come spiegato nella conferenza stampa di inizio anno in cui sono state presentate nel novità della compagnia, ha già ridotto la propria intensità di emissioni di anidride carbonica del 35% dal 2008 ad oggi. Inoltre l'illuminazione delle nuovi navi è a led ad alta efficienza energetica, mentre il sistema di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria si autoregola in base alle condizioni atmosferiche e al numero di passeggeri a bordo. Al centro della nuova campagna globale della compagnia c'è proprio la sostenibilità: il titolo è 'Discover the future of cruising' e verrà trasmessa in oltre 30 Paesi grazie a un'attività di marketing globale multicanale che comprende televisioni, out of home, stampa, media digitali e social media.
Il 2022 per il settore delle crociere è stato un anno positivo ma il 2023 sarà «molto buono per volumi e redditività», come ha sottolineato Leonardo Massa, managing director di MSC Crociere. La stima della compagnia è quella di avere 4 milioni di passeggeri nei porti italiani nel 2023, tornando così ai livelli del pre-Covid, con un record di oltre mille scali. E quest'anno vengono ampliate anche le rotte, MSC inaugura infatti destinazioni come ad esempio New York e il Giappone.